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調(diào)試輸送機(jī)的具體方法

更新時(shí)間:2022-09-21  |  點(diǎn)擊率:963

  輸送機(jī)的歷史長(zhǎng)久,中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車,是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。帶式輸送機(jī)是當(dāng)前散狀物料輸送的主要方式。


  輸送機(jī)方向易變,可靈敏改動(dòng)輸送方向,可到達(dá)180度;輸送機(jī),每單元由8只輥筒組成,每一個(gè)單元都可獨(dú)立運(yùn)用,也可多個(gè)單元聯(lián)接運(yùn)用,裝置便當(dāng);輸送機(jī)伸縮自若,一個(gè)單元長(zhǎng)與短狀態(tài)之比可到達(dá)3倍。


  調(diào)試步驟、各設(shè)備裝置后精心調(diào)試輸送機(jī),滿足圖樣請(qǐng)求。各減速器,運(yùn)動(dòng)部件加注相應(yīng)光滑油。裝置輸送機(jī)到達(dá)請(qǐng)求后各單臺(tái)設(shè)備停止手開(kāi)工作試車,并分離起來(lái)調(diào)試輸送機(jī)以滿足動(dòng)作的請(qǐng)求調(diào)試輸送機(jī)的電氣局部。


  跑偏緣由帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸送帶跑偏是常見(jiàn)的毛病之一。跑偏的緣由有多種,其主要緣由是裝置精度低和日常的維護(hù)頤養(yǎng)差。裝置過(guò)程中,頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一線上,并且互相平行,以確保輸送帶不偏或少偏。另外,帶子接頭要正確,兩側(cè)周長(zhǎng)應(yīng)相同。


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